Le ministre indien des chemins de fer déclare qu'une erreur du système de signalisation a conduit à un accident qui a tué plus de 300 personnes

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BALASORE, Inde: Le déraillement d'un train dans l'est de l'Inde qui a tué plus de 300 personnes et blessé des centaines d'autres a été causé par une erreur dans le système de signalisation électronique qui a conduit un train à changer de voie par erreur, a déclaré dimanche le ministre indien des chemins de fer. cela et quelle en est la raison sortira d'une enquête ", a déclaré Ashwini Vaishnaw dans une interview avec le réseau de télévision de New Delhi. L'explication est venue alors que les autorités travaillaient pour nettoyer l'épave mutilée des deux trains de voyageurs qui ont déraillé vendredi soir dans le district de Balasore de l'est de l'État d'Odisha, dans l'un des accidents ferroviaires les plus meurtriers du pays depuis des décennies. Des enquêtes préliminaires ont révélé qu'un signal avait été donné au Coromandel Express à grande vitesse pour entrer dans la voie principale, mais le signal a ensuite été retiré et le train est entré à la place une ligne de boucle adjacente où il a percuté un train de marchandises.La collision a renversé les autocars de Coromandel Express sur une autre voie, provoquant le déraillement du Yesvantpur-Howrah Express entrant du côté opposé, déclenchant une collision de trois trains.Les trains de voyageurs transportaient 2 296 personnes total.Les trains qui transportent des marchandises sont souvent garés sur une ligne de boucle adjacente sur le côté, de sorte que la ligne principale est dégagée pour un train qui passe.Quinze corps ont été retrouvés samedi soir et les efforts se sont poursuivis pendant la nuit alors que de lourdes grues étaient utilisées pour retirer un moteur qui avait installé au sommet d'un wagon. Aucun corps n'a été retrouvé dans le moteur et les travaux ont été achevés dimanche matin, a déclaré Sudhanshu Sarangi, directeur général des services d'incendie et d'urgence d'Odisha. L'accident s'est produit à un moment où le Premier ministre Narendra Modi se concentre sur la modernisation du réseau ferroviaire de l'époque coloniale en Inde, qui est devenu le pays le plus peuplé du monde avec 1,42 milliard d'habitants. Malgré les efforts du gouvernement pour améliorer la sécurité ferroviaire, plusieurs centaines d'accidents se produisent chaque année sur les chemins de fer indiens, le plus grand réseau ferroviaire sous une seule direction au monde. Des scènes chaotiques ont éclaté vendredi soir alors que les sauveteurs grimpaient au sommet des trains détruits pour ouvrir les portes et les fenêtres à l'aide de coupes des torches pour tenter de sauver des personnes coincées à l'intérieur des wagons. Modi s'est rendu sur le site de l'accident samedi pour examiner l'effort de secours et parler aux responsables des secours. Il s'est également rendu dans un hôpital où il a interrogé les médecins sur les traitements administrés aux blessés et a parlé à certains des patients. Modi a déclaré aux journalistes qu'il ressentait la douleur de ceux qui avaient souffert de l'accident. Il a déclaré que le gouvernement ferait tout son possible pour les aider et punir sévèrement toute personne jugée responsable. Dix à 12 wagons d'un train ont déraillé et des débris de certains des wagons mutilés sont tombés sur une voie proche. Les débris ont été heurtés par un autre train de voyageurs venant de la direction opposée, provoquant le déraillement de jusqu'à trois voitures du deuxième train, a déclaré Amitabh Sharma, porte-parole du ministère des Chemins de fer. En 1995, deux trains sont entrés en collision près de New Delhi, tuant 358 personnes dans l'un des pires accidents de train en Inde. En 2016, un train de voyageurs a glissé hors des voies entre les villes d'Indore et de Patna, tuant 146 personnes. La plupart des accidents ferroviaires en Inde sont attribués à une erreur humaine ou à un équipement de signalisation obsolète. voyageant sur 64 000 kilomètres (40 000 milles) de voie.